De basisregels voor het vergoeden van deelauto's roepen praktijkvragen op. Een kennisgroep van de Belastingdienst publiceert daarom een aantal voorbeelden die houvast moeten geven. Een samenvatting van de belangrijkste punten.
Speciaal voor SalarisNet laten diverse deskundigen hun licht schijnen over 2025. Wat wordt er écht relevant voor jou als salarisprofessional?
Op 1 januari 2025 treden er een aantal wetswijzigingen in werking. SalarisNet licht de relevantste voor jou als salarisprofessional uit.
Op 26 november spreekt hij op het Salaris Kennisfestival. Speciaal voor SalarisNet licht Peter Hoogstraten alvast een tipje van zijn keynote op.
Op 26 november spreekt Jan-Bertram Rietveld op het Salaris Kennisfestival. Dan gaat hij vooral in op de kwestie zzp'er-werknemer. Onlangs vertelde hij - samen met collega Rianne van Halem - over zijn gedachten bij het Belastingplan 2025. Voor het geval je hun inzichten hebt gemist publiceren we het complete artikel nogmaals voor je.
De stof van Prinsjesdag is inmiddels neergedaald. Zichtbaar wordt dat er niet heel veel verandert voor salarisprofessionals. Dat wil zeggen: nog niet. In dit tweede van 2 artikelen gaan Rianne van Halem en Jan-Bertram Rietveld van EY in op het Belastingplan 2025.
Salaris Magazine 1 staat in het teken van mobiliteit, met aandacht voor het mobiliteitsbeleid, beantwoording van vragen over de fiets van de zaak, en het verkennen van mogelijkheden met betrekking tot de bestelauto van het werk.
Heeft jouw organisatie 100 of meer werknemers? Dan ben je vanaf 1 juli 2024 verplicht te rapporteren over het zakelijke verkeer en het woon-werkverkeer van je werknemers.
2024 kruipt dichterbij. In deze decembermaand laten verschillende experts voor SalarisNet hun licht schijnen over salarisjaar 2024. Waar moet jij als salarisadministrateur rekening mee houden? Jannes van der Velde, woordvoerder van AWVN: 'Denk en praat mee over de toegankelijkheid van persoonlijke ontwikkelbudgetten binnen je organisatie'.
Sinds de coronapandemie is het zakelijk ov-gebruik in Nederland sterk veranderd. Dit concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Minder ov-reizen en meer thuiswerken betekent voor de salarisadministrateur werk aan de winkel.
